Ifølge rapporter forventer ABI Research at innen 2025 vil forsendelser av forbruksbiler utstyrt med SAE Nivå 3 og Nivå 4 autopilotteknologi nå 8 millioner kjøretøyer. På den tiden, selv om det fremdeles er behov for sjåfører, blir sikkerhetskritiske funksjoner under visse omstendigheter overlevert til kjøretøyet for behandling. Hvis SAE nivå 5 autopilot er implementert, er det egentlig ikke nødvendig å konfigurere driveren. Dette betyr at forsendelsen av lidarsensorer også blir drevet av autonom kjøringsteknologi. Det anslås at innen 2025 vil antallet Lidar-forsendelser nå 36 millioner, og markedsverdien vil nå 7,2 milliarder.
Shiv Patel, FoU-analytiker ved ABI Research: â € œDet viktigste funksjonelle sensorgapet mellom ADAS-systemet og høytnivå autopilotsystemet vil nå bli fylt av lidar, noe som vil bidra til å gi pålitelig hindringsdeteksjon, samtidig posisjonering og kart. Bygge (samtidig plassering og kartlegging, SLAM) -funksjon. "
I tillegg har selskaper som Innoviz og LeddarTech også lansert et voksende solid state laserradarprogram som ikke bare forbedrer holdbarheten til selvkjørende sensorer ombord, men også oppfyller de strenge priskravene til bilselskaper.
Det anslås at innen 2020 vil prisene på low-end og high-end laserradarutstyr reduseres til henholdsvis 200 US dollar / a og 750 US dollar / a. Hvis denne prisen er nådd, betyr dette at autonome kjøretøyer kan utstyres med en rekke sensorer, og det er også mulig for bilfirmaer å ta i bruk solid state laserradar for high-end kjøretøy.
I helautomatiske kjøreapplikasjoner, for eksempel, kan en delt bil med autopilot som oppnår SAE nivå 5 autopilot fullstendig eliminere behovet for å konfigurere sjåføren, noe som selvfølgelig er relativt dyrt. Den tradisjonelle mekaniske laserradarskjemaet, på grunn av høy oppløsning og pålitelig sensingytelse, er også et godt valg for bilfirmaer.
Selv om ytelsen til solid state-lidarer fortsetter å øke, er mekaniske radarer fortsatt på kort sikt valg for bilfirmaer, og dette produktet hjelper til med å øke hastigheten på utviklingen av selvkjørende biler.
